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刘鑫旺编委: 职称：副教授; 单位：哈尔滨工程大学; 社会任职：① Physics of Fluids、Ocean Engineering、Brodogradnja、Ships and Offshore Structures等英文SCI期刊审稿人； ② 海洋工程、舰船科学技术等中文核心期刊审稿人； ③ 中国知网（CNKI）评审专家库专家； ④ 中国高等教育学会教育数学专业委员会、中国工业与应用数学学会、中国造船工程学会等学会会员； ⑤ 教育部“长江学者奖励计划”青年学者通讯评审专家。

个人简介

男，党支部书记，工学博士，研究方向：船舶与海洋工程结构物综合性能优化设计、船舶与海洋工程计算水动力学、机器学习在水动力学中应用、海上新能源评估与利用等。

教育经历

▪2012.9-2016.6 哈尔滨工程大学船舶与海洋工程，工学学士
▪2016.9-2021.9 上海交通大学船舶与海洋工程，工学博士

学术贡献

近5年代表性学术成果及奖项
1、发表的主要期刊论文有：
[1] Liu X, Ji X, Lei L. Surrogate-based drag optimization of Autonomous Remotely Vehicle using an improved Sequentially Constrained Monte Carlo Method[J]. Ocean Engineering, 2024, 297: 117047.
[2] Lei L, Liu X(通讯), Yang G. Unsupervised time-frequency environment perception model for underwater vehicle in irregular ocean[J]. Ocean Engineering, 2023, 275: 114086.
[3] Liu X, Wan D, Lei L. Multi-fidelity model and reduced-order method for comprehensive hydrodynamic performance optimization and prediction of JBC ship[J]. Ocean Engineering, 2023, 267: 113321.
[4] Lei L, Liu X(通讯), Yang G. Incremental residual learning-based dynamic modeling and stability analysis for multipower underwater vehicles[J]. Mechanism and Machine Theory, 2022, 178: 105088.
[5] Liu X, Zhao W, Wan D. Multi-fidelity Co-Kriging surrogate model for ship hull form optimization[J]. Ocean Engineering, 2022, 243: 110239.
[6] Liu X, Zhao W, Wan D. Linear reduced order method for design-space dimensionality reduction and flow-field learning in hull form optimization[J]. Ocean Engineering, 2021, 237: 109680.
[7] Liu X, Zhao W, Wan D. Hull form optimization based on calm-water wave drag with or without generating bulbous bow[J]. Applied Ocean Research, 2021, 116: 102861.
[8] Liu X, Zhao W, Wan D. Optimization of the roll motion for box-shaped hull section with anti-rolling sloshing tanks and fins in beam waves[J]. Journal of Hydrodynamics, 2021, 33(4): 688-697.
[9] Liu X, Chen S, Zhao W, et al. Liutex-based centripetal force field model for improving the resistance and wake performances of JBC ship sailing in calm water[J]. Journal of Hydrodynamics, 2021, 33(3): 494-502.
[10] 刘志强, 刘鑫旺, 万德成. 基于CFD数值模拟和模型试验的三体船片体位置优化[J]. 中国造船, 2022, 63(2): 116-125.
[11] 刘鑫旺, 万德成. 豪华邮轮多航速兴波阻力的船型优化[J]. 中国舰船研究, 2020, 15(5): 1-10, 40.
2、发表的主要会议论文有：
[1] Liu X, Ji X, Sun X, Wan D. Reduced order method for multi-speed drag optimization and flow field prediction [C]. Proceeding of the 34th International Ocean and Polar Engineering Conference, June 16-21, 2024, Rhodes, Greece, pp. 3982-3988.
[2] 孙旭, 刘鑫旺, 万德成. 侧体布局Wigley 三体船阻力与耐波的综合性能优化[C]. 第八届全国船舶与海洋工程CFD会议论文集, 2023年11月10-11月13日, 黑龙江哈尔滨, pp. 433-444.
[3] 姬小航, 刘鑫旺, 万德成. 基于改进序列约束蒙特卡洛方法的ARV总阻力优化研究[C]. 第三十四届全国水动力学研讨会暨第十七届全国水动力学学术会议文集, 2023年10月27-10月30日, 浙江宁波, pp. 1725-1732.
[4] Liu X, Wan D, Abdel-Maksoud M. Comparative study of hull form optimization with or without design-space dimensionality reduction[C]. Proceeding of the 30th International Ocean and Polar Engineering Conference, October 11-16, 2020, Shanghai, China, pp. 3446-3454.
[5] Liu X, Wan D, Hu C. Multi-objective hull form optimization of trimaran’s total drag at different speeds[C]. Proceeding of the 30th International Ocean and Polar Engineering Conference, October 11-16, 2020, Shanghai, China, pp. 3850-3857.
[6] 刘鑫旺, 万德成. 船型优化中降阶模型与近似模型结合的流场学习与预报方法[C]. 第三十一届全国水动力学研讨会暨第十六届全国水动力学学术会议文集, 2020年10月30-11月1日, 福建厦门, pp. 933-946.
[7] Liu X, Wan D, Chen G, Hu C. Wigley hull form optimization with or without bulbous bow[C]. Proceedings of the 29th International Ocean and Polar Engineering Conference, Honolulu, June 16-21, 2019, Hawaii, USA, pp.4486-4493. (EI, 检索号: 20200908211564)
[8] 刘鑫旺, 万德成. 豪华邮轮多航速兴波阻力的船型优化[C]. 第二届中国舰船研究创新论坛文集, 黑龙江哈尔滨, 2019 年 10 月 9-11 日, pp. 486-497.
[9] 刘鑫旺, 詹开宇, 万德成. 势流理论评估下三体船主体船型及片体间距优化[C]. 第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会文集, 重庆, 2019年10月11-13日, pp. 203-208.

工作经历

哈尔滨工程大学副教授

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